냉간 시동시 잔잔한 진동과 소음이 스티어링과 브레이크 패달로 미세하게 전달되는 정도이지만,
D,R로 기어변속시, 심한 진동과 소음이 발생한다면,
엔진마운트에 문제가 있는것으로, 바로 교체해야 합니다.
등록된 사진은 탈거한 BMW 정품 마운트 입니다.
오랜시간 엔진의 진동을 온몸으로 받아, 완충작용을 해준 고마운 엔진마운트의
고무마운트 침하, 내부의 오일누유, 진공파손등으로 교체시기가 도래한것입니다.
탈거후 완충역할을 하는 고무부분이 많이 침하되어 있는것을 볼수 있습니다.
교환즉시 온몸으로 교체전과 확연히 다른 컴포터한 느낌을 바로 받을실수 있습니다.
교체 방법은
- BMW 센타에서 정품으로 교환하는 방법으로 비용이 정말 사악한 편입니다.
- 에프터 마켓 제품을 구입해, 전문 정비샵에서 공임을 주고 교체하는 방법이 있습니다.
루마니아산 CORTECO 에프터마켓 제품을 구입해, 수입차 전문 정비샵에서 공임을 주고 교체를 했습니다.
교환은 대략 2시간 정도 쇼요되었고, 비용은
- 엔진 마운트 구입비용: 225,000원
- 공임:150,000원
- 전체 비용은 375,000원이 들었습니다.
몇군데 업체에 전화문의를 했는데, 금액차이가 횟집의 싯가와 유사한 느낌이었습니다.
에프터마켓 제품으로 교체시 60만원 부터 35만원까지 정말 다양했습니다.
35만원인 경우는 중국산 렘포더 제품을 적용하는 경우 입니디.
알리산 묻지마 제품을 구입하여 교체하시는 경우도 있는데,
얼마 사용하지 못하고, 비싼 공임을 들여 다시교체할 가능성이 90%입니다.
절대비추이며, 렘포더 제품역시 요즈음 중국생산 제품이 많습니다,
BMW 정품 혹은 독일이나 유럽 에프터마켓 제품 추천합니다,.