LL-98 (Long Life-98 / 1998년)
API SJ. ACEA A3/B3. SAE 5W30, 5W40

BMW 엔진오일 승인규격중 가장 역사가 오래된 규격으로 BMW의 E46 이전 엔진과 M54 이전엔진에 적합한 규격으로
현재는 사용하지 않고 LL-01 규격과 호환이 됩니다.


LL-01 (2001년 / 2018년 개정)
API SJ/SL. ACEA A3/B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60

첫 번째 개정된 엔진오일 규격은 당시 BMW가 홍보했던 말도 안되는 15,000마일 오일 교환 주기를 적용하고 있었습니다. 그러나 차량의 엔진 보증 기간 만료후 주행거리가 올라가면 엔진 오일 교환으로 인해 오일 슬러지가 발생하여 엔진의 수명과 성능에 치명적인 결과를 초래하게 되었습니다.
LL-01 엔진오일 규격은 LL-98용으로 승인된 엔진과 호환됩니다.
LL-01은 여전히 가장 오래된 엔진오일 규격으로 사용되고 있으며 보다 새롭게 개발된 엔진에도 적용이 가능하도록 2018년 개정후 적용되고 있습니다.


LL-04 (2005년)
API SM/SN. ACEA C3 (A3). SAE 5W30, 5W40.

LL-04 엔진오일 규격은 디젤엔진에 적용하기 위해 만들어졌지만 유럽 및 기타 세계 시장에서는 가스 엔진용으로도 승인되었습니다. BMW는 미국에 대해 LL-04 인증을 받은 적이 없습니다. 경유는 산화 방지제 및 방지 윤활제 첨가제 함량이 높기 때문에 오랫동안 엔진 개발자와 튜너들에게 높이 평가되어 왔습니다.
LL-04 규격은 SAPS (황산회분 'SA', 인 'P', 황 'S') 값이 더 낮으며 이는 2007년 이후 적용된 모든 BMW 터보 직분사 엔진에 적합합니다. 미국내 판매되는 정품 BMW LL-04 규격의 엔진오일은 없지만 미국 레드라인사의 하이퍼포먼스 유로시리즈 100% 합성엔진오일 과 펜토신 합성엔진오일 (Pentosin SP III)이 LL-04 규격을 만족합니다,


LL-12 (2012년)
유럽시장에 판매되는 BMW 디젤엔진 전용 규격입니다.


LL-14 (2014년)
API SN. ACEA A1/B1. SAE 0W20

N20 4기통 엔진(2011년에 도입되어 2017년까지 다양한 BMW 모델에 적용)과 모든 새로운 모듈식 B 시리즈 엔진을 포함하여 2014년 모델의 특정 가솔린 BMW 엔진용으로 제작되었습니다.
N20 모델의 연비를 높이고 CAFE 처벌 (자동차 제조사들이 연비를 개선하도록 유도하기 위한 규제로 이를 충족하지 못하면 초과한 연비에 일정 금액을 곱해 벌금을 부과한다)을 피하는 것과 관련이 있습니다.
LL-14 엔진오일 규격은 다른 모든 BMW 오일보다 마찰 계수가 훨씬 낮습니다.
HTHS(엔진오일의 고온고전단 점도) 등급은 2.6mPa.s로 고성능 모델 적용에는 적합하지 않습니다.


LL-17 (2018년)
API SN/SP. ACEA C5. SAE 0W20

N20 (트윈스크롤 터보 적용, N46및 N52/N53 6기통 엔진을 대체하여 F10 528i, F30 320i등에 탑재됨),
B38 (1.5L 가솔린 엔진. 4기통 N13 계통 엔진 대체),
B46 ( B48을 기반으로 미국 일부 주의 환경규제에 맞춰 촉매와 세팅을 개선한 엔진) ,
B48 (N20의 후속 터보 가솔린엔진으로 2019년 이후 BMW의 주력 4기통 가솔린 엔진) 및
B58 (최고출력 387마력 사양으로 BMW M340i, M440i, Z4 M40i, M240i 등에 폭넓게 적용) 엔진용 LL-14 사양을 대체하기 위해 추가된 엔진오일 규격입니다.
배기가스 배출을 개선하도록 설계된 규격으로 나머지 내용들은 LL-14와 차이가 거의 없습니다.